據波羅的海交易所數據顯示，受中東地緣風險牽動，近日美國原油遠洋運輸費用衝破歷史紀錄：截至本周二，租用一艘VLCC超大型原油運輸船，從美國墨西哥灣沿岸運送200萬桶原油至亞洲，運費達4480萬美元，刷新該航線歷史高位。
單日運費大幅跳升，較前一日3900萬美元繼續上漲；對比今年2月底伊朗衝突爆發前，同航線運費僅約1780萬美元，短短數月增幅超150%，油運市場漲勢極為猛烈。
中東供應風險推高油輪需求
本輪運費暴漲核心驅動因素，是中東能源供應通道的不確定性。本周沙特關閉東西輸油管道，該管線原本是沙特原油繞開霍爾木茲海峽、規避地緣動盪的關鍵替代路徑。管道停運後，市場對霍爾木茲海峽原油供應中斷的憂慮快速升溫，亞洲煉廠加速尋找替代油源，美國墨西哥灣原油的戰略重要性顯著提升。
除中東航道風險外，巴拿馬運河持續通行受限、全球可用VLCC船隊运力收緊，多重因素共同壓縮遠洋油運供給，進一步抬升船租報價。
高運費之下，美油貿易仍具經濟性
雖然跨洋運輸成本創天價，但亞洲買家依舊持續下單。主因在於，抵港後的美國WTI原油，價格仍低於阿聯酋穆爾班原油等中東競爭油種，原油本身的價差可以覆蓋高昂運費，整體進口貿易依然有利可圖。只要WTI的溢價優勢維持，亞洲煉廠有能力持續承接高運費。
航運數據機構Kpler統計，目前已有6艘VLCC計劃在10月自美國墨西哥灣裝載原油駛往亞洲，顯示亞洲對美原油採購需求依舊旺盛。
市場啟示：全球能源供應鏈重組
市場分析指出，本次油運費率創紀錄，反映全球原油貿易路線正在被地緣衝突重塑。過去亞洲主要依賴中東近程原油供應，如今被迫加大跨長距離的美洲原油採購，貿易運距拉長、對大型油輪依賴度上升，油運費率波動也將成為能源成本中新的變量。
後續觀察重點：中東局勢、油輪新船交付節奏，以及WTI相對於中東原油的價差，將共同決定本輪高運費行情會延續多久。
