2026年9月16日，德國英戈爾施塔特
近日，奧迪全新純電車型A6 Sportback e‑tron performance，在波蘭開放公共道路完成極致續航挑戰，以滿電狀態連續行駛1338公里的成績，成功拿下「量產純電汽車單次充電最長行駛距離」吉尼斯世界紀錄，刷新全球量產純電轎車單充續航的官方認證紀錄。
本次紀錄挑戰由歐洲拉力錦標賽冠軍車手米科·馬爾奇克（Miko Marczyk）執行駕駛任務，整個測試路線設置於波蘭公共通行道路，並非封閉賽道，行經克拉科夫、桑多梅日、華沙、托倫等多座城市，沿維斯瓦河一路向北抵達波羅的海海爾半島後折返，全程需要面對現實社會中的機動車車流、紅綠燈與城鄉交替路況，更加貼近民用車輛的真實道路環境。
挑戰於當地時間9月11日凌晨01時55分正式啟動，車輛電池完全充滿後正式出發。
該車搭載奧迪PPE高端純電800伏特平台，電池總容量100kWh，可用容量為94.9kWh，工廠WLTP循環標準續航里程為777公里。經過長達45個多小時不間斷行駛，電池電量徹底耗盡，車輛最終停駐在托倫與切霍欽克兩地之間，儀表顯示累計行駛里程1338公里。經吉尼斯現場見證人員全程監控與數據核驗，挑戰成績真實有效，正式授予吉尼斯世界紀錄證書。
根據後台統計數據，本次長距離行駛全程平均電耗僅7.09kWh/100km。對比官方WLTP標準續航數據，本次實測行駛里程較標稱值提升72%。現場天氣環境變化明顯，全程平均氣溫15攝氏度，清晨最低氣溫下降至7攝氏度，低溫環境對於電動車的續航表現本就存在一定不利影響，在此條件下完成千公里以上里程，引發整個歐洲汽車行業廣泛關注。
奧迪方面表示，這一次挑戰目的並不是模擬普通用戶日常駕駛場景。為達成創紀錄的低電耗，駕駛員全程採用高度節能化的操作邏輯：保持平穩勻速行進，盡量避免急加速、強制制動，空調系統做優化調節，充分釋放車輛動能回收系統的潛力。因此，1338公里屬於極限挑戰成績，消費者日常城市通勤、長途高速巡航、頻繁加減速的使用場景，實際續航會明顯低於該紀錄數值。
業內分析人士指出，這場吉尼斯挑戰，充分驗證PPE平台熱管理系統、電池管理BMS、三電系統整體效率的技術底蘊。伴隨全球純電化轉型不斷加速，消費者對於電動車的續航、能耗、可靠性依舊抱有很高期待，此次測試為高端純電轎車技術迭代提供重要真實道路數據參考，但如何把實驗室與極限挑戰的低能耗，落地到普通駕駛者的日常用車之中，仍是整個行業接下來需要攻克的課題。
免責聲明：本報道僅客觀還原吉尼斯挑戰事件，紀錄成績為特定駕駛方式、特定路線與環境下的極限結果，不可等同民用日常實用續航。
