阿布扎比國家石油公司（ADNOC）正推動第二條哈布善－富查伊拉東西原油管道建設，加快富查伊拉港能源出口設施擴建工程，目標於2027年底前，將無需穿越霍爾木茲海峽的原油出口能力，由現時每日180萬桶倍增至每日360萬桶，藉此降低地緣衝突對能源出口的衝擊。
現有的哈布善－富查伊拉管道（ADCOP）於2012年投產，由阿布扎比內陸哈布善油田區直達阿曼灣沿岸的富查伊拉港，全程走陸上管道，油輪在富查伊拉裝船出海，完全避開霍爾木茲海峽這條全球能源咽喉要道。富查伊拉配套大型儲油庫群，儲存容量約4200萬桶，長期作為中東重要原油中轉樞紐。
項目於2026年5月由阿布扎比當局下令提速推進，ADNOC管理層當時披露新建平行管道工程進度已約五成。本輪擴建屬於阿聯酋能源安全戰略核心布局：霍爾木茲海峽承載全球約五分之一原油貿易，近期波斯灣局勢升溫，航運保費上漲、通航不確定性增加，海灣產油國陸續佈局替代出口通道，分散單一航道風險。
市場分析指出，新管道投運後，阿聯酋大部分原油產量可繞開霍爾木茲海峽直接外銷，提升全球原油供應韌性，緩解地緣突發事件引發的油價劇烈波動。不過業界亦提醒，該管道仍無法完全取代霍爾木茲海峽的整體運輸功能；短期內對油價影響偏溫和，長期則會改變海灣原油流向、航運路線與保險定價邏輯。
放眼區域，沙特同步擴建連接東部油田至紅海延布港的輸油管道，伊拉克、科威特亦推動跨境管道修復與新建。海灣國家大規模佈局替代能源出口通道，已成為近期中東經貿與能源市場的重要趨勢，相關基建進度將持續影響國際原油、大宗商品與避險資產（黃金）走勢。
